30T汽车减震器活塞杆疲劳试验机

30T汽车减震器活塞杆疲劳试验机介绍：

动静万能试验机（电液伺服动静万能疲劳试验机）广泛应用于材料和零部件的动、静态力学性能试验，包括材料和零部件的拉伸、压缩、低周和高周疲劳等试验。

主要优势：

1、主机：主机为双立柱框架式结构，300kN伺服直线作动器下置于主机框架内部。

2、作动器：伺服直线作动器是试验机的核心部件，试验机通过作动器输出试验力。

3、强迫液压夹头：强迫液压夹头由夹头和液压驱动模块组成。

4、全数字单通道伺

满足参数：

1、zui大静态试验力：±300kN，

  静态示值精度：按1、10衰减倍数进行分档标定，示值精度每档20%起±1%；

2、zui大动态试验力：±300kN；

  动态波动度：不大于±1%FS。

3、作动器zui大振幅：±75mm，

  示值精度±0.5%FS。

4、频率范围：0.01—40Hz 。

5、控制方式：负荷、位移、变形控制方式，

  主要试验波形：由控制器支持（包括正弦波、方波、三角波、斜波以及外部输入波形）；

6、zui大试验空间：不小于1000mm （含夹头）。

7、立柱间距离：635mm。

• 主机结构：多为双立柱框架式结构，具有较高的刚性和稳定性，能够承受试验过程中的大力值加载。如 300kN 伺服直线作动器下置于主机框架内部3。

• 动力系统：常见的有液压驱动和电动驱动两种。液压驱动动力输出大，可实现较高的加载力，但存在漏油、油源结构复杂等问题；电动驱动控制精度高、清洁环保、维护方便，能更精准地控制试验参数4。

• 夹具系统：根据橡胶衬套的形状、尺寸和试验要求专门设计，用于固定橡胶衬套样品，确保在试验过程中样品与试验机的加载机构之间可靠连接，使力能够均匀地传递到样品上。

• 测控系统：由传感器、控制器和计算机组成。传感器负责测量试验过程中的力、位移、扭矩等物理量；控制器对试验过程进行控制和调节；计算机用于设置试验参数、显示实时数据、绘制曲线、存储数据和生成试验报告。