汽车刹车皮碗疲劳试验机需要哪些技术参数、机动车刹车系统使用寿命测试仪

汽车零部件疲劳试验机产品介绍:

汽车零部件疲劳试验机（电液伺服疲劳试验机）依照用户提出的技术要求而研制，由主机、泵站、控制系统、计算机与软件系统、高温箱、试验辅具及管路系统等组成。主要用于对汽车零部件的耐久性试验、冲击强度试验。还可应用于其他结构件、部件的动态性能、疲劳性能试验。

汽车零部件疲劳试验机主要技术指标：汽车刹车皮碗疲劳试验机

zui大静态试验力：±5kN

zui大动态试验力：±4kN

试验力示值精度：2%-100%FS范围内，±1%

试验力动态示值波动度：±0.5%FS；

作动器zui大位移：±5mm，示值精度±0.5%FS；

主要试验波形：正弦波、方波、三角波、斜波等；

控制方式：位移、试验力或变形；

试验频率范围：0.01-15Hz。

本系列设备为非标定制机型，需根据用户的试样及具体试验要求设计定制，如需了解详细的技术参数请咨询

汽车刹车皮碗疲劳寿命试验机、机动车刹车系统使用寿命测试仪

主要结构

• 主机结构：多为双立柱框架式结构，具有较高的刚性和稳定性，能够承受试验过程中的大力值加载。如 300kN 伺服直线作动器下置于主机框架内部3。

• 动力系统：常见的有液压驱动和电动驱动两种。液压驱动动力输出大，可实现较高的加载力，但存在漏油、油源结构复杂等问题；电动驱动控制精度高、清洁环保、维护方便，能更精准地控制试验参数4。

• 夹具系统：根据橡胶衬套的形状、尺寸和试验要求专门设计，用于固定橡胶衬套样品，确保在试验过程中样品与试验机的加载机构之间可靠连接，使力能够均匀地传递到样品上。

• 测控系统：由传感器、控制器和计算机组成。传感器负责测量试验过程中的力、位移、扭矩等物理量；控制器对试验过程进行控制和调节；计算机用于设置试验参数、显示实时数据、绘制曲线、存储数据和生成试验报告。